我区探索建设全市首个区级数字化城市运行和治理中心 渣土车监管一件事场景应用上线

（插图来源于网络）

8月15日上午10点，九龙坡区锦龙路附近的前端采集设备自动识别一冒装未密闭渣土车，通过数字化手段，找到冒装未密闭源头，执法人员立即前往源头工地处置并上报回复。这一渣土车冒装未密闭事件得到高效、精准处置并实现管理闭环。今年，九龙坡区在全市率先开展区数字化城市运行和治理中心建设，而渣土车冒装未密闭事件的快速处理，就得益于近日上线的场景应用——渣土车监管一件事。

数字赋能 渣土车监管高效精准

据介绍，一直以来，渣土车管理都存在着对渣土车违规事件发现流转不智能、不高效等难点，设卡、蹲守等传统管理方式存在效率低、作业危险和成效不够理想等问题。加之，渣土车监管过程中涉及的城管、交通、住建、公安交巡警等部门数据未共享以及未建立有效协同机制，数据存在孤岛壁垒，导致渣土车违法查处难度大，还存在多头管、交叉管、都不管等问题，跨层级跨地域跨部门协同难。

因此，在搭建渣土车监管一件事场景应用的过程中，我区建立起渣土车监管一件事重大需求清单、多跨场景清单、重大改革清单三张清单，通过聚焦问题对渣土车监管一件事进行流程优化，机制改革。其中，建立渣土车监管跨部门执法机制，开展跨部门综合研判、协同处置，推进跨部门和跨区域监管联动；建立渣土车监管跨层级跨区域协同处置机制，建立市、区县、镇街执法队伍三级联动机制，强化跨区域协同联动；建立渣土车监管服务考核评价体系，根据渣土车违法违规行为，建立渣土车、企业“红黑榜”体系，建立执法晾晒体系，逐步变“事后处置”为“事前重点预防监管”。

记者在区级数字化城市运行和治理中心看到，通过引入一个智能模块，原来渣土车监管的12个总环节，压缩为8个环节。尽管环节变少了，但效率及效果更佳了。“第一步，物联感知自上而下或网格员巡查自下而上触发违规事件；第二步，基于IRS系统融合数据锁定违规企业和源头工地；第三步，启动智能预案，智能分拨多跨处理，源头工地位于区外的，提交市数字化城市运行和治理中心流转交办，反馈结果形成闭环。”区大数据局相关负责人演示到。

接下来，我区将进一步提升渣土车一件事应用场景智能识别精准率，相关部门还将加强协同逐步推进渣土车一件事其他应用场景上线运行。

首批试点 积极探索加快建设

我区作为全市首批数字化城市运行和治理中心试点，正在积极探索实践，努力推进区数字化城市运行和治理中心建设工作。全区按照数字重庆建设“1361”整体框架布局，围绕“实战枢纽”定位，注重上下贯通、横向协同、系统集成，从基础设施、数据资源、能力组件、业务应用以及工作体系等方面，谋划搭建起了区数字化城市运行和治理中心整体架构1.0版本，初步形成了九龙坡推进数字重庆建设落实落地的支撑系统。在建设中，参照浙江等地经验，结合龙坡实际，初步建成区数字化城市运行和治理中心驾驶舱，着眼支撑实战实效，设计打造综合大屏、事件大屏、平战大屏、专题大屏4张屏，归集22类城市运行治理指标数据，着力支撑城市运行态势实时感知、城市问题预警预判、突发事件协同处置，为区县数字驾驶舱建设提供参考。

除了搭建线上平台外，我区坚持线上系统和线下实体同步建设，组建区数字化城市运行和治理中心工作专班集中办公，实现事件归集、指挥调度、部门落实、考核评价的一体推进，推动跨部门业务整合、职能协同、体系重构。在镇街推进“四大板块”职能体系调整，推动岗位、人员、职责、资源等优化整合，整体形成“六大系统”与“四大板块”衔接贯通、高效联动的一体化运行格局。

迈开步伐 全面推进数字重庆建设各项工作

数字化城市运行和治理中心是数字重庆建设的基石，九龙坡区迈出推进数字重庆建设新步伐。强化一体推进实施，组建成立九龙坡推进数字重庆建设领导小组，编制区级方案，召开九龙坡区推进数字重庆建设大会，全面唱响数字化建设“主旋律”。今年上半年，全区数字经济核心产业增加值增长9.1%，新增市场主体2.2万户、总量居全市第一，新增科技型企业506家，固定投资增速2.7%、居中心城区第二，成功引进华为赋能示范区、西南铝20万吨循环经济等项目92个。

如今，投用一年多的重庆数字大厦已集聚70余家数字经济相关企业，这个产业定位以数字经济产业为核心，以创新服务为配套，以产服交融、垂直生长、生态宜人为标准的楼宇，是我区作为打造数字经济创新发展试验区核心区示范点，也是重庆市数字经济核心载体。当前，九龙坡正在将重庆数字大厦打造成为产业生态最完备、行业活动最活跃、创新场景最丰富的中国西部数字经济产业新地标。

今年下半年，九龙坡将按照一年形成重点能力工作目标，全面推进数字重庆建设各项工作，紧扣“416”科技创新战略布局，大力推进“双倍增”计划，深入实施“数聚龙才”行动，确保创新报表得高分、居前列。

记者 廖婉廷