车辆进出困难的九龙坡工农支路，终于变了样

来源:上游新闻

小区外的一条路不过长两百来米，七八年来，却因为“野车”停的太多，导致居民进出非常困难。在经过多次尝试转变后，如今这条路总算顺畅了。

▲小小隔离桩解决大问题

5月28日，家住谢家湾黄家码头社区工农大厦小区的谢春，看到车库外安装好特殊隔离桩的小路，高兴地说。这条困扰了他和周边2万多居民七八年的“闹心路”，终于变样了。

这条路叫工农支路，是条只有200米长的小路，却连着工农大厦、丽水菁苑、保利港湾国际3个小区，周边住户多达4400户20000余人。人多，车位缺少，3个小区加起来车位最多1000个，其中，工农大厦这种老小区的车位不到100个。

大概是从2014年开始，随着居民买私家车的越来越多，停车成了大问题。工农支路成为广大车主每天争抢的停“野车”路段。

整条路最宽处不足9米，越往里走越窄，最窄处仅6米，一边停满车，另一边只能勉强过车，若双向来车，必堵死。并且，这是工农大厦、丽水菁苑的车库和消防通道，还连着保利幼儿园的师生出入口，一旦发生火灾，消防车都进不来。

最苦的是上班族。几乎每天早上8点多，工农支路都要上演“争吵大戏”，人车混流、车技差的不敢动、擦挂事件不断、双向车互不让……不少上班族被堵死在家门口，进退两难，白白迟到。

尝试多种方案

问题接踵而至

2016年，小路上的矛盾日益突出，居民们反映到了社区。社区在协调过程中发现，这条路实际上分为两段。连接主干道的一半较宽，是交通路段，而连接两个车库的一半较窄，是内部市政路段，也是矛盾主要集中地。

▲修建隔离桩前，部分车主把这里当作永久的免费停车场

经过社区多方协调，很快，连接车库的这一段修起了隔离桩。可新的问题又来了。居民们很快发现，隔离桩只有半段路，大量车挤停在外面半段，每天还是堵死，相比之前，停车位还变少了。与此同时，消防的问题仍没解决，隔离桩太高，左右隔开的路段太窄，消防车还是无法进入。无奈，高隔离桩依照居民意愿拆掉了。

就这样，工农支路新老问题一直延续着，到最近这两年，路面坑洼，僵尸车、货车占道，情况越来越闹心。

代表委员齐呼吁

多方协商解难题

去年以来，工农支路问题得到九龙坡区多位区人大代表、政协委员的关注。今年两会期间，九龙坡区人大代表、黄家码头社区书记傅涵提交了关于规范整治工农支路车辆乱停放的建议。区城市管理局随即着手办理。

与此同时，一场由居民代表、区人大代表、区政协委员、区城市管理局、小区物业、社区居委会工作人员共同参与的协商会上，大家群策群力，想出了对策——采取分段规范的办法，对路宽达到消防规范的路段安装常规隔离桩，并修复坑洼路面；对路宽不足7米的内部市政路段安装订制18厘米长条u型矮桩，既能减少车辆意外撞桩造成的损害，消防车也能直接通过。

4月25日，交巡警会同城市管理工作人员联合启动违停车辆清理工作，僵尸车全部被拖走。4月27日，隔离桩和路面修复施工方正式入场。截至目前，道路整改全部完工交付使用。

如今，道路还路于民，还的不只有路，还有民意和民心。

上游新闻记者 王渝凤 通讯员 高晓燕