抢抓发展新机遇 抢占氢能新赛道 九龙坡区聚力打造“西部氢谷”

▲发布会现场。

九龙融媒讯（记者 江秋悦 周邦静 摄影报道）近年来，九龙坡区牢牢把握能源变革、产业技术革命趋势，认真落实国家和重庆市关于氢能产业发展的决策部署，抢抓氢能源赛道，全力打造“西部氢谷”。目前推进情况如何？取得了哪些进展？12月20日下午，九龙坡区聚力打造“西部氢谷”新闻发布会在市政府新闻发布厅举行。发布会上，区委副书记、区长李顺详细介绍了我区打造“西部氢谷”的有关工作情况，并回答记者提问。

▲李顺发言。

市经济信息委员会党组成员、副主任汪立东，区委常委、宣传部部长刘世莉，副区长廖英，以及博世氢动力系统（重庆）有限公司、重庆国鸿氢能科技有限公司负责人参加发布会，并介绍有关情况。

出台“黄金八条” 全力支持氢能产业发展

李顺介绍，我区立足西部丰厚的氢能资源，紧紧抓住新一轮产业变革重塑机遇，高起点谋划氢能产业发展，出台了《重庆市九龙坡区氢能产业中长期发展规划》，在西部（重庆）科学城九龙坡片区陶家板块布局3平方公里承载空间，投资200亿元，打造集氢能科技园、氢能产业园、氢能产业示范应用基地“三位一体”的“西部氢谷”，建设国家级氢能商用车生产基地、国家级燃料电池系统研发制造基地、国家级氢能产业示范应用基地。具体分为3个阶段推进：近期（2023—2027年），完成氢能产业优势培育，实现燃料电池汽车在成渝地区的商业化运营，实现产值200亿元；中期（2027—2030年），推动氢能产业加速发展，成为国内具有影响力的氢燃料示范应用区，实现产值400亿元；远期（2030—2035年），实现氢能产业规划引领，推动九龙坡区成为成渝城市群乃至全国的氢能多元示范应用高地，与国家2035年氢能产业全面商用战略高度契合，实现我区产值达1000亿元以上。

我区沿着打造“产业智库—科技研发—检验检测—产业合作”的创新生态系统，主攻燃料电池发动机、配套零部件及动力总成、商用车应用三大技术领域，以关键核心技术突破带动产业整体跃升。在燃料电池发动机领域，实现了75Kw、250Kw等4款氢燃料发动机的现代化研发、生产，其主要性能指标已全面达到国家2025年技术路线图的要求，最高效率等部分指标已达到国家2030年技术路线图的要求车。在配套零部件及动力总成领域，重型商用车电驱桥产品比国内同类产品减重10%，成本下降5%，传动效率可达96.7%以上，运行寿命可达120万公里，技术水平居国际领先地位，已进入量产阶段。在商用车应用领域，完成了4.5吨、18吨等多个车型研发，获得了18个公告，已在40多个行业推广应用。下一步，将重点围绕燃料电池汽车、燃料电池系统及零部件等关键领域，拓展氢能新技术、新模式的试点示范，加快突破氢能与燃料电池相关的产业核心技术、产业关联技术，推动技术自主化、产业化。

秉持“引入一家龙头企业、带来一群配套企业、形成一个新兴产业”的发展路径，我区采用“主业+配套”“平台+生态”组合模式，成功引进了博世庆铃、国鸿氢能两大龙头企业，牵头实施“西部氢谷”示范项目，推动氢能商用车生产基地、燃料电池研发制造基地、氢能产业示范应用基地项目落地。在两大龙头企业带领下，目前形成了“西部氢谷”政、产、学、研、创、投、能、用的良好生态。下一步，我区将突出燃料电池与关键部件并重、生产与研发并举、应用场景与基础设施并重，进一步壮大博世庆铃、国鸿氢能等龙头企业能级，培育具有九龙坡辨识度的氢能行业标杆企业，示范带动氢能产业做大做强。同时，聚焦产业缺环和弱项，加大招商引育力度，吸引产业链上下游企业入驻，打造氢能研发、制造、储运、应用企业梯队，构建氢能全产业链条，成群成势发展。

此外，我区还将充分发挥有效市场和有为政府的作用，一方面，政府引导、合力共建，推动中石化、中石油等企业加快建设加氢基础设施，加快推进氢燃料电池汽车试点示范和推广应用，推动氢燃料电池汽车产业尽快形成新的增长动能。另一方面，政策引导、激发活力，在市级氢能政策基础上，我区又出台了《支持氢能产业发展政策措施（试行）》，成为助力行业加快发展的“黄金八条”，致力于产业培育、投资鼓励、市场推广等8个方面政策赋能，项目最高扶持资金达到1000万元。

多方聚力 为“西部氢谷”保驾护航

“九龙坡区把大力发展氢能产业作为产业转型升级、推进碳达峰碳中和的先手棋，举全区之力加快推进，今年取得‘西部氢谷’三大标志进展：一是氢动力产业链体系圆满建立，二是氢能应用技术市场认可达到新高度，三是氢能商业运营趋于稳定。”在提问环节，李顺表示，九龙坡将高标准定位，聚力建设国内领先、国际一流的氢能产业聚集区和特色产业集群，努力成为西部氢能产业发展龙头；全链条培育，聚力打造上游制氢加氢、中游燃料电池发动机、下游整车的产品全优体系，推进全产业链协同发展；优生态保障，聚力构建氢能产业发展全流程、全要素、全周期的服务保障专项机制，以“九久满意”诚邀各方客商共享发展新机遇。

汪立东介绍了市经信委如何支持“西部氢谷”以及全市的氢燃料电池汽车产业的发展。他表示，市经信委将加大政策扶持力度，支持九龙坡区用好市级氢能产业扶持政策，市区协同加大“西部氢谷”政策支持力度，逐步建成较为完善的政策支持体系。加强核心技术攻关，依托博世氢动力研发中心、国家氢能动力质量监督检验中心等重点项目，加快集聚国内外创新要素，全力开展氢燃料电池系统及核心零部件技术攻关、工程研究及产品开发。加快延链补链强链，支持庆铃汽车、上汽红岩、长安汽车等整车企业加快产品研发，不断提升氢燃料电池整车制造能力和水平，会同九龙坡区共同打造“西部氢谷”，持续引进一批补链强链项目，加快完善从制氢、储氢、运氢、加氢、氢燃料电池电堆、关键核心部件到氢燃料电池汽车的全产业链体系。加速基础设施建设，鼓励九龙坡区等重点区域利用现有加油加气站点网络增设加氢功能，探索在物流园区等氢燃料电池汽车运行比较集中的区域，依法依规建设企业自用加氢站，破解氢燃料电池汽车示范运行瓶颈。着力推进示范应用，以物流车、市政环卫车、公交车等为重点，加快推进全市公共服务领域氢燃料电池汽车的推广应用，稳步提升氢燃料电池汽车在全市新能源汽车中的比重。

廖英介绍了我区在氢燃料电池示范应用场景方面取得的进展。廖英表示，打造氢燃料电池示范应用场景是推动氢能产业发展的一个先导性工作，九龙坡聚焦加氢基础设施建设、干线物流和城市物流三方面进行了重点打造。目前已建成并投运了重庆市首座加氢站，累计加氢量达到17万公斤，2021年打造的干线物流成渝氢走廊已投放120余辆氢燃料电池汽车，庆铃4.5吨、8吨、18吨等4个车型已投放在城市进行物流配送，效果良好。下一步我区将扩大应用场景，计划在公交系统打造示范场景应用，同时在成渝氢走廊、渝万氢走廊、长江氢走廊等进行更多的场景应用。

对于企业如何了解“西部氢谷”系列惠企政策，刘世莉表示，我区积极开展政策宣讲，坚持面上的宣讲和精准的滴灌相结合，通过企业培训、上门走访、电话宣传等多形式给企业进行宣传介绍。同时在九龙坡区政府门户网站以及区经信委的官方网站第一时间发布相关政策措施，积极与国家级的行业社团开展多方面的组织合作，并通过新闻媒体进行政策的宣传和推介。下一步，我区还将策划形式多样的宣传活动，全媒体、多角度持续加大政策宣传和成效的宣传，不断提高“西部氢谷”的知名度和美誉度，更好的为企业服务。