重庆铁马变速箱公司大功率特种车辆传动部件开发团队：争做传动技术自立自强的排头兵

攻坚克难 致力于传动技术创新应用

记者了解到，团队成立之初，软硬件设备设施缺乏，技术实力薄弱，摆在团队面前的是难以想象的压力和挑战。兵器集团科技带头人、变速箱公司总工程师周友国勇挑重担，带领团队老、中、青三代科研技术人员从科研项目研制的基础工作艰难起步，凭借军工人的决心和勇气，攻坚克难、砥砺奋进，总体技术方案体系设计一步步提升；关键技术创新一次次飞跃；“卡脖子”难题一项项破解，团队的凝聚力、战斗力进一步增强。产品应用领域从地面拓展到空中、从底盘传动拓展到上装传动，产品类型从变速箱分动箱拓展到驱动桥、轮边及各种特种传动箱，充分展现了团队精益求精、技术一流的科研攻关能力和“来之能战、战无不胜”的团结协作能力。

团队自创立起就致力于传动技术创新应用。据介绍，该团队首创了大容量同步器水上换挡传动箱设计，研制了最高转速到15000r/min的机动平台用主传动箱，开展了电驱桥、电动轮等试制工作。在传动技术发展方面，积极开展轮式车辆传动部件零部件技术研究，突破了薄壁壳体加工、异形零件加工、斜齿行星排加工、高精度液压系统加工、重载深层氮化技术、低温催渗渗碳技术、柔性装调能力等关键核心技术，在科研技术领域取得了丰硕成果，团队的科研技术实力始终位列同行前列。

人才建设 推动团队共同发展

团队始终把科研人才建设放在首位，把传动研发事业作为凝聚人才、锤炼人才的有效载体，在技术上鼓励科研人员深入钻研、追求创新，促进团队成员相互协作、共同发展。某产品变速箱项目主管设计师黄进夜以继日坚守在科研试验现场，全力攻克了压力锥斜齿行星排、大功率变速箱同步器技术等技术难题，确保变速箱产品达到国内领先水平。90后青年骨干陈小苏发挥技术优势，攻克了大扭矩铝合金箱体以及分动箱驱动桥集成化等关键技术，高效快速完成某产品变速箱、分动箱总体技术设计、方案优化、试制技术保障等工作。“履行强军首责，努力钻研、增强技术技能本领，在推动公司高质量发展的道路上发挥攻坚克难、勇攀高峰，充分发挥领头羊作用。”团队负责人周友国时常告诫团队成员。

经过多年不懈努力，该团队已建立起具有系列化、通用化、专业化、高适配性的变速箱和分动器系列化产品体系。开发出5-16挡、输入扭矩550N.m～3000N.m的系列化变速箱；输入扭矩8000N.m～30000N.m系列化分动箱；5t～13t级驱动桥和轮边减速器系列产品；多类型特种传动箱；多型底盘及上装传动装置、大功率变速箱等传动部件，综合性能和总体技术达到国内领先水平。

没有感天动地的豪言壮语，只有努力奋进，勇攀高峰的实际行动，这是重庆铁马变速箱公司大功率特种车辆传动部件开发团队的真实写照。该团队相关负责人表示，在高质量发展的新征程上，团队全员始终秉承“以客户为中心、以奋斗者为本、以成事者论英雄”“创新自强、开放高效、担当成事”两个思维和行动导向，凝心聚力强学习、提能力、重实践，不断掌握领先技术，寻求创新突破，提升研发质量和效率，持续深耕传动新技术领域，为兵器工业集团加快建设具有全球竞争力的世界一流集团贡献力量。

记者 廖婉廷

供图 铁马集团