推进西部陆海新通道 区规划自然资源局干了这些事

为了推进这一重大战略工程，区规划自然资源局着眼内畅外联，助推西部陆海新通道建设，提速推进黄磏港建设，跑出审批“加速度”。同时，坚持规划引领，进一步开展黄磏港物流园区布局研究，更好服务成渝地区双城经济圈建设。

▲效果图。（受访单位供图）

谈及重庆港主城港区黄磏作业区的规划，区规划自然资源局相关负责人介绍，把黄磏作业区放在当下西部陆海新通道建设大场景中考虑，同时结合九龙坡城市特点，精准定位城市发展坐标整体推进，按照区政府“两铁一高一港”建设重点，综合考虑港区自身发展特点，增强黄磏港航运交互和货物集散功能，结合港公联动、港铁联动，融入西部陆海新通道，打造科学城九龙坡片区乃至渝西地区重要的对外门户和物流中心。

以此同时，该局与市区级部门、建设单位搭建多方交流互动平台，深入了解项目办理中的需求，发挥各部门协调桥梁纽带作用，促进共建、共享常态化，确定了建设3000吨级散货泊位和5000吨级多用途泊位，港口年吞吐能力达到170万吨，使用岸线长268米的建设规模。目前，项目已开工建设。

为支持重庆港主城港区黄磏作业区项目方案，区规划自然资源局提前介入项目方案。

▲效果图。（受访单位供图）

在项目尚未正式申报前，该局积极向市局汇报，提前开展专题研究，结合成渝铁路及黄磏港今后运输需求，综合考虑预留黄磏港以后发展水铁联运的空间条件，提出方案意见，结合“两江四岸”核心区整体规划和城市设计方案中消落带处理方式，进行了可行性研究论证。通过对方案详细研究，深入优化。

此外，该局就难点、卡点深入分析，综合考虑建设过程中存在的涉项因数，对洪水影响、环境影响、航道通航条件影响、长江上游珍稀特有鱼类、天然气管道安全、水土保持等多方位思考，为项目后续建设提供要素保障。